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ESSAIS 2011  
 
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«« Essais 2010

EVO Essai Ducati 848 Evo
La Superbike italienne pour le « peuple »

Au milieu de l'été 2010, Ducati a surpris les aficionados de la marque en présentant la 848 Evo, une version optimisée et enrichie de sa Superbike « d'entrée de gamme ». Il n'en fallait pas plus pour nous inciter à l'essayer sur route et sur piste afin de voir si le ramage était à la hauteur du plumage. Nous avons donc soumis la belle Italienne à une séance sur piste pour nous en assurer...
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KTMRace120 Essai KTM RC8R Race 2011
Prête pour la course! Et vous?

Fidèle à son image sportive et audacieuse, KTM ose ce que peu de constructeurs ont osé dans l'histoire de la moto, c'est-à-dire commercialiser une machine exclusivement réservée à la piste, dotée d'une liste interminable de pièces de course de haute facture, et ce, à un prix presque raisonnable. Une bête de circuit nommée RC8 R Race. J'ai eu la chance de l'essayer une journée complète sur le superbe circuit Mont-Tremblant à l'occasion d'une journée de roulage T-SBK, en compagnie de Stéphane Brisebois et de Renée Larouche, les propriétaires de Moto Nation…
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comparo250 Essai comparatif Honda CBR250R - Kawasaki Ninja 250 R 2011
Dans les petits cubes, les meilleurs bons temps…
Dans un environnement où le slogan «Size does matter » (la taille s'est important) règne en maître, s'enthousiasmer pour deux motos de 250 cc parait paradoxal. Pourtant, ces deux sportives d'un quart de litre démontrent que la cylindrée et la puissance ne sont pas les seuls facteurs par lesquels on peut mesurer le plaisir. Aux motos bien nées, la valeur n'attend pas le nombre des cc…
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R1200R Essai BMW R1200R 2011
Classic ou Touring? Là est la question...
En proposant deux versions de sa nouvelle R1200R, BMW créé la confusion chez certains motocyclistes qui se demandent s'ils aiment le roadster de Munich pour son classicisme ou pour son aptitude au tourisme léger et rapide. Nous avons essayé les deux modèles afin de répondre à leurs interrogations métaphysiques du mieux que nous pouvions...
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GSR-120 Prise de contact Suzuki GSR750 2011
Coït interrompu

À l'occasion de notre voyage annuel en France, le concessionnaire Suzuki Barbusse Motos m'avait réservé une GSR750 2011 pour essai. Mais, après seulement deux jours de vie commune, le pilote retenu pour la descendre dans la Drôme, afin que je la découvre sur les routes sinueuses des Préalpes, a décidé de jouer le « bourreau d'écœure » et a martyrisé la GSR jusqu'à ce que celle-ci se rebiffe et l'éjecte. Finie la prise de contact! Il ne me reste à la bouche que le goût amer d'un baiser trop bref…
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F800ST2011 Essai BMW F800ST 2011
La p'tite Béhème qui fait de l'ombre à ses grandes sœurs

Depuis son lancement en 2006, la F800ST ne cesse de conquérir le cœur des motocyclistes, aussi bien en Amérique du Nord qu'en Europe. Intrinsèquement, c'est une routière, mais avec un penchant pour la conduite sportive. Et une facilité de prise en mains qui frise l'esbroufe! Ce qui explique peut-être son succès…
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SH1501 Essai longue durée Honda SH150i
Passionnément pratique
Notre collaborateur Ugo Levac est le premier membre de l'équipe à évaluer le Honda SH150i, un scooter de petite cylindrée faisant partie de notre flotte d'essai à long terme. Lui qui s'attendait à débuter la saison sur une MV Agusta F4...
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Zero Lancement Zero S et DS 2011
Silence électrique et zéro émission

Le constructeur américain Zero Motorcycles spécialisé dans la production de motos électriques destinées à un large éventail d'utilisations a invité la crème des journalistes spécialisés au lancement de sa gamme 2011. Notre collaborateur Costa Mouzouris était du lot et nous présente deux modèles de route de Zero...
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GL120

Lancement Honda GoldWing 2012
Le changement dans la continuité
Le porte-étendard de la gamme tourisme de Honda se refait une beauté pour affronter 2012 avec un arsenal technologique renouvelé et un comportement dynamique bonifié. Mais cela sera-t-il suffisant?…
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CBR250R

Lancement Honda CBR250R 2011
250 cc d'extrait de plaisir à l'état pur

La petite sportive de Honda est l'illustration parfaite du dicton « c'est dans les p'tits pots que l'on fait les meilleurs onguents! ». Fabriquée dans l'ancien royaume de Siam et présentée pour la première fois au Salon de Milan, en grandes pompes, elle arrive sur nos routes pour seconder la CBR125R qui figure parmi les meilleures ventes au pays. J'ai eu l'occasion de découvrir la CBR250R sur route et sur piste, en Géorgie, aux États-Unis et, dans les deux cas, je suis tombé sous le charme de la lilliputienne Honda! Lire la suite »

 

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