À motoplus.ca, nous nous intéressons à la sécurité des motocyclistes depuis des années, particulièrement en ce qui a trait à la protection de leur dos et de leur colonne vertébrale. En 2011, nous avons réalisé un comparatif des principales dorsales du marché remporté haut la main par les Pro Sub 4 et Pro L2 de Forcefield. En novembre dernier, nous avons testé la Pro L2K Evo, la remplaçante de la Pro L2, en conjonction avec le protecteur thoracique Elite, deux produits qui se sont une fois de plus distingués. C’est donc dire si nous avions des attentes élevées concernant la dernière venue de Forcefield.

La Blade s’adresse aux motocyclistes cherchant une dorsale légère et extrêmement flexible, peu encombrante et néanmoins très protectrice.

Elle a recours à un concept multicouche simple, mais efficace. Elle est réalisée dans un matériau qui absorbe les chocs appelé NitrexEvo® et utilise une conception qui combine plusieurs couches légères de matériaux absorbants et de mousse à densité variable. Comme toutes les dorsales de la marque, la Blade offre une protection inaltérée, même après plusieurs impacts, grâce à la technologie RPT (Repeat Performance Technologie).

La Blade s’enfile facilement sous votre combine et se fait rapidement oublier.

À l’usage

La Blade étant arrivée à nos bureaux à la fin de la saison dernière, je l’ai utilisée lors de plusieurs lancements hivernaux, sur piste (Yamaha R1/R1M, Honda CBR), mais aussi sur route Ducati).

Facile à enfiler sous un blouson ou une combinaison de cuir, la Blade se moule parfaitement à votre corps dont elle épouse les formes, grâce à son moulage tridimensionnel. Outre sa légèreté (900 g sur la balance de motoplus.ca), elle impressionne par sa faible épaisseur et sa grande flexibilité, laquelle augmente au fur et à mesure que votre chaleur corporelle augmente.

L’autre avantage que l’on remarque immédiatement, c’est son aération. La Blade comprend en effet une série de canaux de ventilation dans la couche intermédiaire, ce qui garantit une bonne circulation de l’air. Lors des chaudes journées, après plusieurs séances en piste, la Forcefield n’est pas inconfortable, bien au contraire. On oublie même rapidement qu’on la porte.

Une fois correctement réglée, grâce à ses bretelles et à sa large sangle ventrale, la Blade reste parfaitement en place.

Elle dispose de sangles d’épaules réglables et d’une ceinture ventrale à double ajustement afin de s’adapter à toutes les morphologies. Une fois correctement réglée, elle reste en place et ne nuit jamais à votre plaisir de conduire.

La Blade est certifiée selon la norme européenne EN1621-2 (niveau 2), la plus exigeante sur le marché. Cette capacité d’absorption des chocs supérieure à la moyenne constitue un gage de sécurité indiscutable.

La Blade est offerte dans quatre tailles (X-Small, Small, Medium, Large). Personnellement, je mesure 1,77 m et je pèse 90 kg. Je porte une dorsale de taille Medium laquelle couvre adéquatement ma colonne, du cou au coccyx.

Indispensable sur piste, une protection dorsale est chaudement recommandée sur route.

 Bilan

La dorsale Blade de Forcefield est bien conçue. Fabriquée avec soin, elle propose des caractéristiques hautement technologiques et figure parmi les meilleures dorsales sur le marché. Elle se distingue par sa conception en NitrexEvo, sa faculté à offrir une protection inaltérée, même après plusieurs impacts, sa souplesse, sa légèreté et son aération efficace. Facile à porter au quotidien, elle protège au mieux les pilotes contre les chutes et les chocs. Obligatoires sur piste, les dorsales sont de plus en plus populaires sur route. Compte tenu de la qualité de la Blade et de son prix raisonnable, il n’y a aucune raison de s’en passer. Pour plus d’informations techniques, visitez le site Internet de Forcefield Body Armour.

Les dorsales Forcefield sont distribuées au Canada par Motonation Canada inc. En vente chez tous les bons motocistes du Québec.