Ducati World Première 2026
Publié le 25 février 2026
Ducati vient tout juste de dévoiler la deuxième génération de la DesertX. Et même si la moto conserve le même patronyme, elle est complètement repensée. Comme on s’y attendait, elle est propulsée par le dernier V2 de 890 cc de Borgo Panigale, qui développe, dans sa version aventurière, une puissance de 110 ch pour un couple de 68 lb-pi dont près de 70 % sont disponibles sous la barre des 3 000 tr/min. Il est couplé à un quickshifter DQS 2.0 et est géré par pas moins de six modes de conduite (Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro et Rally) sélectionnables à partir du nouvel écran TFT de 5 pouces au format 16:9. Pour information, le réglage du jeu des soupapes s’effectue aux 45 000 km. Impressionnant! La partie cycle n’est pas en reste et reçoit de nombreuses modifications. Du coup, elle est plus basse (860 mm avec la selle haute, 840 mm avec la basse), plus légère (209 kg en ordre de marche, sans carburant) et retravaillée au niveau de l’esthétique, notamment au niveau du carénage et du phare double optique. Elle conserve cependant sa filiation avec le modèle original.
