Déjà partenaire de la firme autrichienne, Baja vient à sa rescousse et lui permet de reprendre ses opérations. C’est la marque elle-même qui l’a confirmé par voie de communiqué de presse vendredi dernier.

«KTM est fier d’annoncer une étape majeure : après des mois d’efforts soutenus et de planification stratégique, KTM AG a pu renforcer sa relation avec son partenaire de longue date Bajaj, désormais confirmé comme investisseur principal.»

Avec cette injection de fonds, le groupe indien devient le principal actionnaire avec plus de 49 % des parts de la compagnie.

«Aujourd’hui, nous avons l’opportunité de poursuivre l’histoire de KTM. En collaboration avec notre partenaire de longue date Bajaj, nous avons élaboré une stratégie qui nous permettra de réunir 600 millions d’euros supplémentaires pour ce nouveau départ, en plus des 200 millions d’euros déjà mis à disposition. Les sites existants, en particulier notre usine principale à Mattighofen/Munderfing, resteront la base de notre succès futur. Cela signifie que nous continuerons à être un employeur important pour toute la région», a déclaré Gottfried Neumeister, P.D.G. de KTM AG à propos de cette nouvelle situation du groupe autrichien.

Cet apport de liquidités permettra à KTM de respecter les conditions de son accord de restructuration financière en versant à ses créanciers 30 % de l’argent qui leur est dû.

Les marques du groupe — KTM, Husqvarna, GasGas —, même si elles vont pouvoir respirer un peu mieux, ne sont pas pour autant tirées d’affaire et vont devoir faire face à un avenir compliqué. KTM a toujours la responsabilité de gérer la délicate situation de son inventaire de motos 2023/2024 invendues, composé de plusieurs centaines de milliers d’unités, ainsi que la tiédeur de certains de ses fournisseurs qui ont perdu gros dans l’aventure.

En toute logique, la production devrait reprendre bientôt et les modèles annoncés pour 2025 arrivés sur le marché à court terme.

Nous vous tiendrons informés de l’évolution de la situation.