Les chocs au niveau de la colonne vertébrale comptent parmi les incidents les plus graves qu’un motocycliste puisse subir, et même des déplacements mineurs peuvent entraîner des lésions durables, rendant indispensable une protection dorsale fiable. Pourtant, de nombreux protège-dos en mousse courants perdent de leur efficacité lorsque les températures augmentent, ramollissant justement au moment où les motocyclistes ont besoin d’une protection maximale.  

Les normes de certification exigent que les protège-dos passent des tests de choc à des températures ambiantes contrôlées, les classifications T+ supérieures exigeant des performances allant jusqu’à 40° C/105° F. En réalité, la chaleur corporelle, le rayonnement solaire et l’effort physique font régulièrement grimper les températures près de la colonne vertébrale dans cette fourchette et au-delà, d’autant plus que les protège-dos sont en contact direct avec la peau. La protection dorsale SPINA a été développée pour rester efficace dans ces conditions réelles, et pas seulement en laboratoire.  

Les motocyclistes ne roulent pas dans des environnements climatisés, et leur équipement ne devrait pas être optimisé uniquement pour des conditions de laboratoire. Avec SPINA, l’objectif était simple : créer une protection dorsale qui continue à remplir sa fonction lorsque la température grimpe.

Repenser les matériaux pour des performances en conditions réelles 

Protecteur dorsal Spina bleu 

Au lieu de s’appuyer sur des mousses conventionnelles de type caoutchouc qui ramollissent et perdent leurs performances d’absorption des chocs lorsqu’elles chauffent, le projet SPINA a cherché des réponses au-delà de l’industrie de la moto. L’équipe de développement s’est inspirée des chaussures de sport haute performance, où les semelles intermédiaires en EVA à densité variable sont appréciées pour leur équilibre entre légèreté, flexibilité et durabilité.

En collaboration avec des partenaires spécialisés, REV’IT! a repensé la mousse EVA spécifiquement pour la protection de la colonne vertébrale dans des conditions de chaleur. Le produit final est un matériau résistant aux chocs répétés et stable à température, qui forme le noyau de la protection dorsale SPINA et qui a été conçu pour répondre et dépasser les normes de sécurité de niveau 2 de l’UE (EN 1621-2 : 2014) avec une classification T+.

 Construction innovante pour le confort et la ventilation 

Protecteur dorsal Spina décliné en bleu ou en noir 

La dorsale SPINA repose sur une conception autonome, extrêmement ventilée et légère. Au cœur de ce système se trouve la technologie SEESOFT 3D Fit : une structure en EVA moulée par injection, à la fois souple et hautement résistante aux chocs, qui épouse la forme du dos du motocycliste tout en conservant un haut niveau d’absorption des chocs.

Une conception distinctive à structure ouverte, avec des treillis entrelacés en forme de nœud papillon, permet à l’air de circuler librement à travers la protection, contribuant ainsi à prévenir l’accumulation de chaleur et la sensation de moiteur que les motocyclistes associent souvent aux protections en mousse solide. Des perforations découpées et un processus de thermoformage soigneusement perfectionné fixent la forme 3D finale, maximisant la couverture au centre du dos tout en préservant la flexibilité et le confort sur la moto.

Pour REV’IT! , il ne suffisait pas d’atteindre simplement des chiffres de laboratoire : SPINA devait être légère, offrir une excellente respirabilité et accompagner les mouvements du motocycliste pendant des heures ; sinon, la meilleure protection finirait par être laissée à la maison.

 Conçue pour épouser le corps du motocycliste

Protecteur dorsal Spina bleu 

Pour s’assurer que SPINA soit performante dans la réalité, REV’IT! a analysé des données anthropométriques humaines sur un large éventail de morphologies. Le résultat est un système de boucles bidirectionnelles qui intègre à la fois des sangles d’épaule et de taille, répartissant les forces de manière uniforme et maintenant la protection solidement en place tout au long d’une journée complète de conduite.

Le matériau central SEESOFT 3D Fit repose directement contre le dos du motocycliste, créant un ajustement près du corps qui suit naturellement les mouvements du motocycliste au lieu de glisser ou de gêner sa posture. De plus, la construction a été conçue dans un souci de réparabilité, afin que la protection puisse être inspectée, entretenue et réutilisée si nécessaire après un accident, prolongeant ainsi sa durée de vie.

  Deux ans de développement

Le protecteur SPINA est le fruit d’un développement minutieux, s’étalant sur plusieurs années, et ayant nécessité plus de 120 itérations de matériaux ainsi que des centaines de prototypes. Il représente un mélange de collaboration intersectorielle, d’innovation en matière de production et de conception axée sur le motocycliste, visant directement un problème qui avait longtemps été accepté comme une limitation des protections dorsales traditionnelles.

Historiquement, les protections dorsales ont toujours donné de bons résultats dans des conditions de test standard, puis ont discrètement perdu de leur efficacité lorsque les conditions devenaient plus extrêmes. SPINA répond à une question qui n’avait jamais vraiment été posée auparavant : pourquoi la protection devrait-elle échouer dès qu’on dépasse la norme? La réponse de REV’IT! est qu’elle n’est pas obligée de le faire.

Pour plus d’information sur les produits REV’IT!, visitez le site officiel de la marque. Offert chez les revendeurs agréés.

Source : communiqué de presse REV’IT! Sport É.-U

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