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Le petit roadster munichois se refait une beauté

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La G 310 R reçoit quelques changements esthétiques subtils, dont un faisceau de phares plus anguleux et un panneau latéral recouvrant le châssis.

Le moteur quant à lui, demeure intact. Tout comme la GS, la R utilise le même monocylindre de 313 cc qui développe 34 chevaux à 9 500 tr/min pour un couple de 21 lb-pi à 7 500 tr/min.

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Au passage, la R semble avoir gagné quelques kilos lors de la mise à jour, passant de 158 kg à 164 kg.

La R reçoit un éclairage DEL, un accélérateur électronique Ride by Wire, une boîte de vitesse optimisée, un embrayage antiglissement renforcé et des leviers de frein et d’embrayage réglables.

Les coloris et tarifs canadiens n’ont pas encore été dévoilés.

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