2 septembre – 600 km
On n’y échappe pas. À moins évidemment de ne pas avoir d’enfant ou de ne pas être enseignant. Dans mon cas, c’est les deux. Cette année, je travaille dans une nouvelle école, pour la première fois depuis des années. Je dois dire que j’ai consciemment utilisé la Buell pour faire mon territoire. Rien de plus plate que l’anonymat. Être le nouveau collègue à moto, j’aime bien. Après trois jours à me pointer avec la XB, mon idée a fait des petits puisqu’il y en a deux autres (collègues) qui ont décidé de faire pareil. Ça me donne aussi une certaine aura auprès de mes jeunes étudiants et ça me facilite subtilement la tâche. Écrasé sous le poids du début de l’année, il n’est pas désagréable de parcourir les 45 minutes qui me séparent du travail à moto. Je n’ai carrément plus le temps de rouler le soir ou même la fin de semaine (j’vous jure, l’enseignement c’est pire que vous croyez), mais je peux me contenter de ma soixantaine de kilomètres par jour. Et puis, j’ai enfin trouvé une utilisation pratique de la chaleur; le matin à l’heure du départ il fait entre 4 et 6 degrés. L’insupportable chaleur du moteur est alors bien venue. La première journée il faisait si froid que je me suis mis à chercher sur les commandes s’il n’y aurait pas des poignées chauffantes. Il y en a. Je n’avais jamais remarqué auparavant. Mais même à intensité minimum, elles dégagent beaucoup trop de chaleur et j’ai dû me résigner à couper l’alimentation rapidement. Les démarrages par temps froid sont assez laborieux et il n’est pas rare que la Ulysses cale. Le boss est sûrement revenu de vacances. Il va probablement m’enlever mon jouet. Soupir…

Ugo Levac