La toute nouvelle Vitpilen 801 de Husqvarna s’invite au Canada. Sous son châssis parfaitement équilibré, son phare projecteur Bi-LED distinctif et son esthétique inspirée des roadsters, réside un bicylindre parallèle compact et puissant qui délivre un couple solide d’une simple rotation du poignet. La Vitpilen 801, disponible en deux couleurs — gris argent ou jaune —, est conçue pour offrir une expérience de conduite engageante, que ce soit dans les rues animées de la ville ou sur la route.

Elle est propulsée par un bicylindre parallèle à double arbre à cames en tête de 799 cm3, qui ne pèse que 52 kg sans huile. Sa construction compacte et son poids léger soulignent ses performances. Le twin est doté d’un système d’évacuation active du carter et d’un système de lubrification à carter semi-sec pour permettre des intervalles d’entretien plus longs, de l’ordre de 15 000 km.

De multiples aides électroniques à la conduite à la pointe de la technologie ajoutent des niveaux supplémentaires de personnalisation à la Vitpilen 801. Un choix de quatre modes de conduite modifie les performances du moteur, avec les modes Street, Sport et Rain préréglés et le mode Dynamic personnalisable. Avec l’Easy Shift (quickshifter), l’ABS en virage et le MTC en virage, l’expérience de conduite sur route promet d’être exceptionnelle dans toutes les conditions.
Le moteur agissant comme un élément structurel du cadre en acier au chrome-molybdène, le poids total est réduit au minimum, ce qui donne une sensation d’agilité et de stabilité sur la route. Pour renforcer le lien entre la Vitpilen 801 et l’asphalte, la suspension WP APEX facilement réglable offre un débattement de 140 mm pour la fourche et de 150 mm pour l’amortisseur, en plus des roues de 17 pouces en alliage coulé qui sont équipées de pneus Michelin Road 6 pour les plus hauts niveaux d’adhérence.

Une longue liste de composants et d’équipements techniques complète la construction haut de gamme de la nouvelle Vitpilen 801. Le système de freinage J.Juan, associé à l’ABS Bosch, offre une puissance de freinage très efficace qui inspire confiance. L’embrayage à glissement à assistance électrique (PASC) assure une stabilité maximale en cas de freinage intensif et maximise la traction en cas d’accélération brutale.

Un tableau de bord TFT de 5 pouces, doté d’un écran en verre minéral optiquement collé pour éviter les reflets, est judicieusement placé devant le guidon. Une fois que le pilote a téléchargé l’application Ride Husqvarna Motorcycles sur son téléphone et l’a connectée à l’unité de connectivité de la machine, la navigation virage par virage est disponible, ainsi que la possibilité de contrôler les appels téléphoniques et la sélection de la musique.

La Svartpilen 801 2025 commencera à arriver chez les concessionnaires de la marque en novembre 2024, tandis que la Vitpilen 801 sera disponible à partir de décembre.

Points forts

• Le nouveau phare à lentille de projecteur Bi-LED avec un anneau lumineux séparé offre une identité unique et progressive ;
• Cadre en acier au chrome-molybdène avec le moteur comme élément porteur ;
• Moteur bicylindre parallèle de 799 cm3 pesant seulement 52 kg sans huile ;
• La suspension WP APEX réglable offre un confort et des performances exceptionnelles sur les routes fluides et dans les environnements urbains étroits ;
• Quatre modes de conduite sélectionnables (Street, Rain, Sport, Dynamic en option) ;
• Contrôle de traction sensible aux virages (permet de régler le patinage des roues arrière sur 10 niveaux en mode Dynamic en option) ;
• ABS de pointe dans les virages avec mode Supermoto commutable (dans le mode de conduite Dynamic en option) ;
• Accélérateur à commande électrique avec réponse de l’accélérateur réglable ;
• Fonction Easy Shift en option ;
• L’unité de connectivité de série offre des fonctions de navigation TbT+, d’appel téléphonique et de sélection musicale à partir du téléphone du pilote ;
• Système d’alerte de danger avec interrupteur intégré au guidon ;
• Gamme étendue d’accessoires techniques disponibles.

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