Le HRC a dévoilé jeudi à Valence le prototype Honda RCV1000RR qui sera engagé en MotoGP en catégorie «Open» l’an prochain.

Ces machines fonctionneront avec la centrale électronique et le logiciel fourni par Magneti Marelli ainsi qu’un réservoir de 24 litres et pourront utiliser jusqu’à 12 moteurs par saison.

Présent aux côtés de Shuhei Nakamoto, le vice-président du HRC, Tomonori Sato, directeur du projet, a présenté la machine jeudi devant la presse au Circuit Ricardo Tormo de Valence, où les clients du HRC disposeront de la RCV1000RR pour la première fois lundi pour le Test Officiel post-GP.

Le châssis de la RCV1000RR est basé sur celui de la RC213V actuelle, tout comme le moteur – un V4 à 90° produisant plus de 235 ch à 16 000 t/min, utilisant un rappel de soupape à ressorts ainsi qu’une boîte de vitesses traditionnelle. La moto a été présentée équipée de suspensions Öhlins et de freins Nissin.

Quatre pilotes courront sur RCV1000RR en 2014 : Nicky Hayden et un autre pilote que doit confirmer le team Aspar, Scott Redding (Honda Gresini) et Karel Abraham (Cardion AB Motoracing). Casey Stoner, double Champion du Monde MotoGP et désormais pilote d’essais du HRC, a déjà testé la RCV1000RR et avait dressé un bilan positif pour les ingénieurs du HRC. Deux machines seront disponibles pour le Test Officiel de trois jours qui commence lundi.