En 2014, la FJR1300 sera accompagnée par la FJR1300E, le modèle européen doté d’une fourche inversée à réglage électronique. Cette dernière bénéficie également de plusieurs améliorations, dont un accélérateur électronique de type Ride-by-Wire, un antipatinage et une selle abaissée de 5 mm. La version à boîte automatisée, quant à elle, ne traversera pas l’Atlantique cette année. La FJR1300E, proposée en noir métallique, se détaillera 18499$ contre 17499$ pour la FJR1300 standard qui sera offerte en brun métallique.

Dans la foulée, Yamaha a également confirmé le retour des TMax, Fazer 8, FZ6, R6 et R1 sans changements notables. Quant à la Super Ténéré 1200, des rumeurs font état de modifications substantielles. À suivre…