Un panel de 25 magazines spécialisés du monde entier vient de décerner le titre de «moto de l’année» à la BMW K1600GT qui devance la Ducati Diavel, l’Aprilia Tuono V4 APRC et sa sœur jumelle, la K1600GTL. On remarque au passage qu’aucune moto japonaise ne figure dans le haut du classement. La première que l’on retrouve dans ce palmarès est la Kawasaki ZX-10R qui pointe en cinquième place à égalité avec la BMW S1000RR. On retrouve notamment cette tendance sur le marché où les marques européennes qui proposent des motos de caractère font bonne figure alors que les Nippones sont en chute libre. Après quatre décennies de domination, les quatre grands constructeurs japonais doivent maintenant apprendre à gérer la décroissance, en occident à tout le moins.