La coque tricomposite du S-M7 est fabriquée à partir d’un mélange de fibre de verre, de fibre de carbone et de fibre d’aramide pour une combinaison optimale de protection contre les chocs et de dissipation des forces, de performances de glissement, d’absorption d’énergie, de stabilité et de durabilité. Elle est réalisée à l’aide d’une technologie de moulage très avancée, avec une structure composite préimprégnée qui offre des performances mécaniques améliorées et un poids global ultraléger.

La coque est déclinée en 3 tailles différentes, tandis que le calotin EPS est offert en 6 tailles. Cette solution garantit que chaque taille de casque offre la solution la plus anatomique pour répondre à la grande variété de besoins en matière d’ajustement. 

La coque incurvée du casque est conçue pour réduire la friction et dévier les forces d’impact loin de la tête, contribuant ainsi à protéger le crâne, le cou et la colonne vertébrale en cas d’accident. Cette coque lisse et profilée, dépourvue de tout appendice externe et de toute caractéristique susceptible d’agir comme point d’appui en cas de choc ou de compromettre l’intégrité globale de la structure du casque lui procure également un profil aérodynamique optimisé.

Une protection spécifique contre les chocs rotationnels est assurée par la combinaison de la forme interne du calotin EPS, associée à une surface spécialement développée dans la doublure confortable. Cette technologie de revêtement spécifique brevetée par Alpinestars réduit l’accélération rotationnelle transmise à la tête du pilote. Cette protection est renforcée par la mentonnière profilée. Les performances du S-M7 en matière de protection contre les chocs linéaires et obliques dépassent largement les limites fixées par les normes actuelles en matière de casques. Le S-M7 dépasse de 76 % la nouvelle norme ECE 22.06 relative à l’accélération rotationnelle maximale.

L’intérieur utilise la technologie PLASMA brevetée par Alpinestars. Celle-ci est stratégiquement intégrée dans les coussinets de joues du S-M7 pour une absorption des chocs efficiente dans une zone critique, réduisant ainsi considérablement le risque de blessures. La coiffe, quant à elle, utilise la technologie brevetée A-Head qui permet de régler facilement l’angle et la hauteur du casque sur la tête.

La palette du S-M7 est munie du système de libération breveté lui permettant de se détacher en cas de collision, réduisant ainsi le risque d’endommagement du casque ou de blessure par rotation.

Par ailleurs, le casque est conçu pour permettre l’installation d’un système Eject Removal System, qui comprend un insert amovible sur le dessus de l’EPS.

L’ajustement du S-M7 peut être personnalisé davantage grâce aux coussinets de joues de rechange d’origine Alpinestars, disponibles dans toutes les épaisseurs et interchangeables entre toutes les tailles de coque.

Le S-M7 intègre des canaux des deux côtés intérieurs de la coque pour accueillir un système d’hydratation.

Léger, le S-M7 affiche un poids réduit de 1 280 g pour la version ECE et 1 340 g pour la version DOT (en taille M).

Décliné en neuf coloris (deux unis et sept multicolores), le S-M7 est vendu de 589,95 $ à 674,95 $. Il est disponible dans les tailles de XS à 2XL.

Les produits Alpinestars sont distribués au pays par Parts Canada et sont offerts chez tous les bons motocistes de la province.

Caractéristiques

• Coque tricomposite (fibre de verre, fibre de carbone, fibre d’aramide) 
• 3 tailles de coque différentes 
• Calotin EPS en 6 tailles
• Structure composite préimprégnée
• Conception déflectrice d’énergie
• Protection spécifique contre les chocs rotationnels
• Profil aérodynamique 
• Doublure amovible en tissu doux, avec une mousse 3D, garantissant un confort optimal. Elle bénéficie d’un traitement antimicrobien pour une fraîcheur durable
• Technologie A-Head d’ajustement de la coiffe
• Coussinets de joues amovibles utilisant la technologie PLASMA 
• Casque ultra-ventilé avec 20 orifices individuels d’entrée et de sortie d’air
• Le système de fixation breveté A-Head permet de régler facilement l’angle et la hauteur du casque sur la tête.
• Large port oculaire pouvant recevoir les lunettes de tout-terrain de grande taille
• Système de libération de la palette breveté
• Système Eject Removal System
• Prêt pour recevoir un système d’hydratation
• Mentonnière profilée pour une protection éprouvée contre les chocs.
• Le S-M7 est disponible en 2 versions : normes d’homologation ECE 22.06 et DOT
• Poids réduit : 1 280 g pour la version ECE et 1 340 g pour la version DOT (en taille M)
• Tailles : XS à 2XL
• Coloris : 9
  Unis : noir, blanc
  Multicolores : Core rouge brillant, Core orange/bleu mat — Cast bleu/rose/jaune fluo brillant — Dasher noir et blanc — Deed rouge/noir/blanc brillant, Deed mauve/rose brillant, Deed bleu/jaune fluo brillant 
• Prix : Unis — 589,95 $/Décos : 674,95 $