Réalisé en plastique, l’EX2 s’installe en un tournemain. Il suffit d’insérer les clips supérieurs sous les extracteurs d’air arrière et de coller les pattes inférieures sur le casque à l’aide des bandes autocollantes incluses.

Le nouvel aileron Arai EX2 ne fait pas partie intégrante de la coque et est conçu pour s’écraser ou se détacher facilement lorsqu’il est soumis à des forces dépassant le cadre d’une utilisation normale. Cela permet au Corsair-X équipé de l’aileron EX2 d’offrir une stabilité maximale à des vitesses atteignant plus de 350 km/h sans compromettre l’intégrité de la coque ronde chère à Arai.

Pour développer cet aileron aérodynamique, Arai a fait appel au pilote japonais de MotoGP Taka Nakagami (photo d’ouverture).

« Depuis que j’utilise cet aileron de course, les turbulences et les tremblements du casque à haute vitesse ont été considérablement réduits, ce qui me permet de me concentrer davantage sur la course », admet le pilote de l’écurie LCR Honda. « De plus, la vitesse de pointe est plus élevée qu’avant et l’effet est formidable ! » 

L’aileron EX2 est d’ores et déjà commercialisé. Il se décline en 6 coloris (blanc, blanc métallisé, noir, noir métallisé, noir mat et transparent légèrement fumé). Il se détaille 50,85 $ américains, soit environ 68 $ canadiens.

Les casques Arai sont distribués au Canada par Fullbore Marketing et sont disponibles chez tous les bons motocistes.