Dans la matinée du samedi 31 octobre, Max Biaggi au guidon de la Voxan Wattman a atteint son objectif premier en battant le plus recherché des douze records du monde que Voxan visait. Avec une vitesse de 366,94 km/h, l’équipe a établi un nouveau record dans la prestigieuse catégorie des « motos électriques de plus de 300 kilos partiellement carénées ». Ce faisant, ils ont détrôné les précédents détenteurs, Ryuji Tsuruta et Mobitec EV-02A, avec leur vitesse de 329 km/h.

Conformément à la réglementation de la FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme), la vitesse de la Voxan Wattman a été mesurée à partir d’un départ lancé à plus d’un mille dans des directions opposées, dans un délai de deux heures. La vitesse finale est la moyenne des deux vitesses enregistrées sur ces deux parcours. La Voxan, avec son carénage gris conçu par Sacha Lakic, a fait chuter les records alors que le compteur de vitesse du GPS atteignait une vitesse instantanée de 408 km/h.

Le vendredi 30 octobre, une version non carénée de la Voxan Wattman a également relevé le défi sur une distance de 1 mile, à partir d’un départ lancé. Une fois de plus, la vitesse retenue était la moyenne des deux vitesses enregistrées sur ces deux parcours, soit 349,38 km/h.

Durant ces trois jours, l’équipe de Gildo Pastor a établi neuf autres records du monde pour une moto électrique. Ces résultats sont de bon augure pour les prochaines tentatives de records que la Voxan Wattman espère réaliser d’ici la fin de l’année 2022.

L’emblématique constructeur de motos françaises Voxan Motors a été racheté en 2010 par Venturi. Son président, Gildo Pastor, a immédiatement recentré le constructeur sur un nouveau cœur de métier : les moteurs électriques. La Voxan Wattman a vu le jour en 2013 et en 2019 l’équipe a commencé à travailler sur une nouvelle version haute performance de la Wattman, spécialement conçue pour établir de nouveaux records du monde de vitesse.

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