Honda CRF450 L 2019

Dans le cadre de la présentation de sa gamme tout-terrain 2019, Honda Canada dévoile la nouvelle CRF450L. Dérivée de la CRF450R de motocross, elle emploie une partie cycle robuste et légère ainsi qu’un monocylindre quatre temps qui livre une forte puissance utilisable dès les plus bas régimes. Tout en offrant un plaisir maximal au pilote de sentiers amateur, la CRF450L est tout à fait légale et prête pour la route. Elle possède une béquille latérale, un réservoir de grand volume et un éclairage entièrement à DEL. Ses pièces durables et de haute qualité et ses longs intervalles d’entretien (premier entretien majeur à 32 000 km) visent une utilisation sans tracas et un coût de propriété modeste.

La Honda CRF450L devrait faire son apparition chez les concessionnaires de la marque dès septembre 2018. Prix de détail non communiqué pour l’instant.

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Fiche technique

MOTEUR

Moteur : monocylindre à quatre temps à 4 soupapes Unicam et refroidissement liquide
Cylindrée : 449 cc
Alésage x course : 96,0 mm x 62,1 mm
Rapport volumétrique : 12.0 : 1
Système d’alimentation : Injection électronique de carburant PGM-FI, corps de papillon de 46 mm
Démarrage : électrique
Boîte de vitesse : 6 vitesses et embrayage manuel
Entraînement final : chaîne 520

CHÂSSIS

Cadre : double longeron en aluminium
Suspension avant : fourche inversée Showa de 49 mm entièrement réglable ; Débattement : 304 mm
Suspension arrière : Monoamortisseur Showa Pro-Link entièrement réglable ; Débattement : 315 mm
Pneu avant : IRC GP21 — 80 /100-21
Pneu arrière : IRC GP22 — 120 /80-18
Frein avant : disque de 260 mm avec étrier à deux pistons
Frein arrière : disque de 240 mm avec étrier à un piston