Alors que la Caponord 1200 connait une carrière plutôt tranquille en Amérique du Nord, Aprilia lance une version équipée de sa routière aventure qui affiche désormais des airs de baroudeuse, la Rally.

Celle-ci est équipée de valises latérales avec couvercle en aluminium, d’un réservoir à essence de 24 litres, d’un pare-brise haut, de protections latérales tubulaires, de phares longue portée et de jantes à rayons. La roue avant passe de 17 pouces sur la Caponord Standard à 19 pouces. Elle conserve ses suspensions actives ADD (Aprilia Dynamic Damping), son V-Twin de 1200 cc refroidi au liquide et son électronique de pointe (Ride-by-Wire, 3 cartographies d’injection, antipatinage, régulateur de vitesse, ABS).

Pour l’instant, on ne sait pas si elle sera importée au Canada en 2015.