Dans les grandes lignes, elle reprend les caractéristiques techniques de la V7 de série, mais reçoit certaines pièces haut de gamme (amortisseurs Bitubo, fourche classique Marzocchi à tubes de 40 mm de diamètre, protégés par des soufflets à l'ancienne, jantes de 18 pouces, platines de repose-pieds ajustables, simple disque avant Brembo de 320 mm à étrier 4 pistons). Elle sera proposée avec une selle monoplace incorporant des plaques ornées du numéro 7, un mini tête de fourche avec plaque à numéro et un magnifique réservoir chromé qui lui confère cette allure de Café-Racer des années 60.
Malheureusement, le moteur est identique à celui de la V7 de série, donc peu puissant. Pour amateurs de look rétro, seulement!
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