Propulsée par un quatre cylindres en ligne de 921 cc à soupapes radiales, cette moto d'entrée de gamme, pour MV Agusta, sera proposée avec une peinture noir mat ou blanche (non dévoilée) et une selle monobloc. Le moulin qui reprend le bas moteur de la Brutale 1090 RR affiche une configuration super carrée (alésage de 73 mm et course de 55 mm). Elle intègre un système d'antipatinage à huit niveaux de réglage et deux modes de conduite (normal et sport)).
Le châssis est celui qui équipe les Brutale 990 R et 1090 RR. Il s'agit d'un treillis tubulaire en acier avec platines latérales en aluminium. La colonne de direction a été modifiée afin de faciliter la maniabilité en ville. La fourche inversée Marzocchi à poteaux de 50 mm est entièrement réglable, tandis que le monoamortisseur s'ajuste uniquement en détente et en précharge.
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