23 septembre 2009
Modèles 2010
Ducati Hypermotard 796
La p'tite sœur de l'Hypermotard fait son apparition sans trompettes, ni fanfare… Quelques semaines seulement avant le lancement du Salon de Milan. Doit-on en déduire que le constructeur de Borgo Panigale prépare un grand coup pour le salon? Réponse le 10 novembre. Nous y serons, en direct!...
Texte : Didier Constant — Photos : Ducati
La rumeur l'annonçait depuis un certain temps déjà, mais avec la motorisation de la Monster 696. Mais c'est avec une cylindrée inédite de 796 cc — pour bénéficier d'un couple important de 56 lb-pi (20 lb-pi de moins que la 1100) — que la petite Hypermotard tentera de séduire les amateurs du style Supermotard que sa grande sœur de 1100 cc n'a pas convaincus. Moins chère, sûrement (les prix canadiens n'ont pas encore été annoncés), plus légère de dix kilos (167 kg), mais presque aussi puissante (81 ch contre 90 ch pour la 1100), elle sera aussi offerte dans la livrée rouge traditionnelle du constructeur, mais aussi en finition matte, en blanc, ou en noir.
Plus basse de selle de 20 mm (825 mm), la Hypermotard 796 devrait donc être accessible à un plus grand nombre de pilotes. D'autant qu'elle est équipée de l'embrayage APTC de Ducati qui prévient les sautillements de la roue arrière lors de freinages ou de rétrogradages agressifs.
Sinon, on retrouve la ligne caractéristique de l'Hypermotard, très étroite, presque acérée, avec son large guidon tubulaire équipé de protège-mains façon motocross dans lesquels sont intégrés les clignotants, ses rétroviseurs en bout de guidon, ses échappements sous la selle et son cadre treillis cher à Ducati.
L'Hypermotard 796 devrait arriver chez les concessionnaires de la marque dans le courant du mois de novembre. Nous vous communiquerons les prix dès qu'ils seront annoncés.
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